ガストロリー炉

炉のドアは完全なファイバー構造になっており、調整可能な「ファイバー スカート」を備えたソフト シール機構を備えています。{0}{1}最初は、ドアは自重で特殊なトラックに固定されます。次に、空気圧シリンダーによって炉本体の鋳鉄ドアフレームにしっかりと押し付けられ、炉の加熱面全体が完全に密閉されます。{4}
昇降機構には電磁ブレーキ付きのオーバーヘッド電動ウォーム減速機が使用されています。{0}扉の昇降速度は約8m/分です。電気ホイストアセンブリにはメンテナンスプラットフォームが提供されます。
安全機能には、二重冗長移動上限および下限移動制限システムや、炉の状態を監視するためののぞき穴などがあります。{0}

炉体は形鋼と鋼板を溶接して構造されており、強度、安全性、信頼性に優れています。扉柱は一対のチャンネル鋼から形成され、主鋼枠と溶接一体化されています。
炉壁、台車保護枠、扉枠の下端にはRQT500-7耐熱球状黒鉛鋳鉄製の保護エッジを設け、変形を防止しています。
炉本体にはメンテナンスプラットフォームと安全アクセス梯子が含まれています。炉本体の両側、後壁、炉扉にのぞき穴が設置されており、炉内部の全景が確認できます。

台車は、加熱中にワークを支持し、炉内および炉外へ搬送するためのプラットフォームとして機能します。
これは、十分な構造強度を備えた鋼製フレーム、RQT500-7 耐熱性球状黒鉛鋳鉄-で作られた周囲フレーム、耐火材および断熱材、頑丈な耐荷重ホイール、および駆動機構で構成されています。